Força e potência

Perfeita para quem quer um veículo exclusivo e completo. A Nova Hilux SW4 tem força total com a vantagem única da tração 4X4 permanente, que garante maior estabilidade e controle. O motor Toyota turbo diesel D-4D é um dos mais avançados motores a diesel Toyota, que combina injeção direta/eletrônica e sistema Common Rail, proporcionando alto desempenho, baixo consumo de combustível e baixos níveis de ruído e vibração. O turbo de geometria variável e o intercooler garantem potência extra. São 163 cv, a maior potência da categoria.

Elegância e conforto

A Nova Hilux SW4 foi projetada para ser um veículo elegante, com presença marcante. Seu design é aerodinâmico, com formas arredondadas e modernas. O aerofólio acentua a esportividade do desenho traseiro, ao mesmo tempo que a combinação entre a lanterna totalmente redesenhada, as rodas e a coluna traseira acrescenta robustez e elegância à Nova Hilux SW4.

O interior da Nova Hilux SW4 é amplo e luxuoso, com bancos e painéis da porta em couro e espaço para acomodar confortavelmente todos os passageiros. A qualidade dos materiais e o fino acabamento dão o toque de sofisticação que, aliado à suspensão dianteira e traseira com molas helicoidais e ao cuidadoso isolamento para redução de ruídos, proporcionam máximo conforto de rodagem. A transmissão automática Toyota com controle eletrônico (ECT) proporciona trocas de marchas suaves, com engates precisos. É muito fácil de manobrar: tem um reduzido raio de giro de 5,7 metros.

A Nova Hilux SW4 é adaptável às necessidades dos ocupantes. O volante e o banco do motorista têm regulagem de altura. O banco traseiro é reclinável e possui descansa-braços para aumentar o conforto dos passageiros. Também é rebatível e bipartido: é possível ampliar ainda mais o já espaçoso porta-malas, permitindo várias configurações de bagagem. A comodidade é complementada com os múltiplos porta-objetos, porta-copos, porta-garrafas, ar-condicionado automático e digital, piloto automático e computador de bordo, além da transmissão automática.

Exclusivo sistema de tração 4x4 permanente

Sofisticado sistema que proporciona maior estabilidade, controle e segurança em qualquer tipo de piso, distribuindo o torque do motor entre as rodas dianteiras e traseiras, graças ao diferencial central com sistema de distribuição de torque (torque sensing) e deslizamento limitado (LSD - limited slip diferential).
Os principais benefícios desse sistema são:
• Melhor aderência em qualquer condição de piso contribuindo para uma melhor estabilidade.
• Mais aderência nas entradas e saídas de curvas contribuindo para uma melhor dirigibilidade.
• Maior segurança ativa.

Para uso off-road, em adição ao sistema de distribuição de torque e deslizamento limitado, o diferencial central ainda pode ser bloqueado. O bloqueio do diferencial central distribui o torque (força) entre os eixos dianteiro e traseiro na proporção de 50% para cada eixo, garantindo torque para os dois eixos, independente da condição do piso e garantindo pelo menos 50% de torque em cada eixo. Para situações mais extremas ainda existe a reduzida, que proporciona mais força ao veículo e deve ser utilizada em velocidades baixas.

A Nova Hilux SW4 oferece as seguintes configurações de tração:
• 4X4 - H (High 4X4) - Operação normal para uso em qualquer terreno incluindo asfalto seco, o H, de High, significa que não estamos em L, de Low (reduzida).
• 4X4 - HL (High com Lock 4X4) - Bloqueio do diferencial acionado para uso off-road, proporcionando uma melhor capacidade de tração diante das variações constantes de aderência.
• 4X4 - LL (Low com Lock 4X4) - Reduzida com bloqueio do diferencial acionado para uso em condições mais extremas como rampas com grande inclinação e transposição de obstáculos.

Ficha técnica:

Motor / Performance